從華為全液冷超充技術,分析液冷充電樁水泵的
內容提示:液冷充電樁所采用的液冷散熱技術的原理并不復雜,簡單來說,通過液冷循環系統里面的水泵帶動液體循環作用,對充電樁內部的電氣設備進行冷卻,降低溫度,確保設備的穩定性和壽
前段時間大家有沒有被華為的黑科技“全液冷超充站”刷屏,充電一秒跑一公里,據說 " 一杯咖啡,滿電出發 "的充電體驗,解決了電動車主的充電焦慮的問題,真的是滿滿的黑科技。
什么是全液冷超充充電樁?
全液冷超充充電樁采用全液冷超充技術,它的終端最大輸出功率為 600kW,最大電流為 600A,也就是相當于1小時充600度電,它的充電主機和超級充電終端都采用了液冷散熱技術,比傳統的風冷散散熱技術有顯著的提升。
為什么充電樁充電時會產生大量的熱量?
充電樁充電時會產生大量的熱量是因為電流通過電阻時,在電阻上消耗的電能將全部轉化為熱能。根據焦耳定律(Q=I²RT),電流通過導體產生的熱量,和電流的二次方成正比,和電阻成正比,和通電時間成正比,也就是說電阻和通電時間不變的情況下,電流越大,充電樁所產生的熱量也越多。常規情況下充電樁的最大輸入電流在250A,但是華為液冷超充充電樁的電流則在600A,在電阻和時間同等的前提下,常規充電樁產生62500焦耳的熱量,華為液冷超充充電樁則產生360000焦耳的熱量,遠遠超過常規充電樁產生所產生的熱量,常規充電樁還可以通過風熱散熱就能滿足散熱需求,但是華為液冷超充充電樁產生的熱量超過風冷散熱所能達到的極限,大量的熱量如不能及時散熱出去,將會產生嚴重的安全事故。
液冷充電樁水泵的重要性!
液冷充電樁所采用的液冷散熱技術的原理并不復雜,簡單來說,通過液冷循環系統里面的水泵帶動液體循環作用,對充電樁內部的電氣設備進行冷卻,降低溫度,確保設備的穩定性和壽命。充電樁液冷系統的核心關鍵就是水泵的循環作用,所以一款優異的水泵不但能很好地提升充電樁的散熱性能,而且使用壽命長、免維護等優點,從而提升電動汽車的充電性能。
我們該如何選擇充電樁水泵?
1、選擇車規級的充電樁水泵質量性能更優異。深鵬充電樁水泵,通過行業內極嚴苛的ISO9001、IATF16949、ISO14001、OHSAS18001等體系認證,品質和質量更有保障。
2、選擇與大型車企合作的水泵生產廠家,對于充電樁水泵的生產各項環節把控更嚴苛。
3、選擇通過多種認證的水泵生產企業,外部加持更放心。